The Dufour 460 Grand Large is a high-performance sailing yacht with a focus on comfort, luxury and generous space. Its modern design includes a large interior and a spacious cockpit, ideal for longer cruises. The advanced sail plan and comfortable equipment make it an excellent choice for discerning cruising sailors. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos and documents on request!

Per informazioni Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com+393472234548 Andrea Gentile +39335349349

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile +39335349349

OPPORTUNITA' UNICA Questo open cruiser rappresenta la perfetta sintesi tra lo stile inconfondibile Riva e prestazioni di alto livello, offrendo comfort e raffinatezza in ogni dettaglio. Ideale per una coppia o per un piccolo gruppo, sia per uscite giornalieresia per piacevoli weekend, si distingue per un layout generoso e dotazioni di pregio.

Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

info@rybrokers.com

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Per informazioni: Andrea Michelazzo cell: + 39 347 22 34 548 web: www.pedettiyacht.com

Visibile in sede • ips 500 manutenzione regolare motori e piedi • flap • Plancetta rifatta nel 2022 assieme a gradini nuovi scala fly e camminamenti laterali. Rifatti tutti i comenti di colore grigio • Dissalatore Schenker 65 lt/h • luci sub • luci full led • luci led camminamenti laterali • luci led indirette dinette/armatoriale • yacht controller • ombreggianti poppa nuovi • sistema elettro idraulico up/down tavolo dinette • piastra induzione • plotter Raymarine axiom 12 per 2 postazioni • autopilota interfacciato • ais • clima frigomar 2023 3 macchine 7000/10000/16000 btu • lavaggio catena a prua • tenda ombreggiante elettrica a poppa • teli full • cuscineria perfetta • opac mare passerella elettroidraulica • sistema audio radio fusion con 2 postazioni di comando • smart tv 42 pollici dinette • smart tv 20 pollici armatoriale • sistema internet • telecamera a poppa e sala macchine • video sorveglianza interna ed esterna • parabordi nuovi • aspirapolvere Dyson • tavolo pozzetto apribile • serratura porta dinette sostituita 2024 • boiler nuovo 40 lt quick 2022

DISPONIBILE DA 09/2025 Imbarcazione in ottime condizioni Unico proprietario Mantenuta con massima attenzione 2 cabine 2 bagni Volvo Penta 2x 435 hp IPS

Colore scafo: Grey Sand Interni: Noce canaletto Layout: 1 cabina matrimoniale, 1 bagno, 1 cabina equipaggio con toilette

INTENSIVE REFITTED… LIKE NEW Ready for the season. Soggetto a un profondo refit SEMBRA NUOVO!!! Pronto alla boa

Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

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