"Windfall" è un ottimo esempio del popolarissimo Beneteau Swift Trawler 34 (costruito dal 2011 al 2019). Costruita in Francia, è certificata CE per i mari di categoria B ed è altrettanto confortevole sia in crociera a 7 nodi che a 14-16 nodi (la velocità massima è superiore a 20 nodi).
È dotata di un ponte walk-around completo, con una passerella di dritta più ampia e una porta a scomparsa per scendere e salire sulla barca direttamente al molo, un sistema di gruette sul flybridge con un tender da 9 piedi incluso e un fuoribordo Tohatsu da 6 HP.
Le caratteristiche includono:
2 cabine (una matrimoniale, un letto a castello) e un divano salone che si trasforma in un altro letto per due. Posti letto 6 in totale.
Dispone di un singolo Cummins QSB5.9 (425HP), su uno scafo semi-dislocante. A 7 nodi, ottiene 705 miglia di autonomia; A 15 nodi su un aereo, percorre circa 245 miglia, con una velocità massima di oltre 20 nodi. (688 ore al 20/02/2024)
Eliche di prua e di poppa, due postazioni di guida
Ponte walkaround completo, con porta a centro nave a dritta e timone inferiore accanto.
Aria condizionata e riscaldamento a ciclo inverso di CruiseAir
Elettronica sostituita nel 2021 - 2 display Raymarine HybridTouch Axiom 12, radar Quantum 2, profondità Raymarine RealVision 3D, telecamera docking di poppa Raymarine
Altoparlanti e stereo sostituiti nel 2021 - Fusion Stereo, 4 nuovi altoparlanti all'esterno
Due televisori e antenna satellitare KVH
Generatore Cummins Onan da 7,5 Kw con 392 ore (completamente revisionato).
Flybridge molto spazioso con ampi posti a sedere, timone, bimini e molto spazio a poppa.
L'ultima vernice inferiore è stata completata nell'ottobre 2023.
Cera e smalto Gel Coat - Feb 2024
Gruetta manuale sul flybridge, tender da 9 piedi (fondo in alluminio), fuoribordo Tohatsu da 6 Hp
Attrezzatura da granchio, incluso il downrigger Scotty, inclusa nella vendita.
Disponibile per vedere a Edmonds su appuntamento.
"Lo Swift Trawler 34 è stato inizialmente progettato per navigare a una varietà di velocità in modo appropriato, elegante e relativamente economico. Proprio come tutte le barche della categoria dei trawler, il Beneteau Swift Trawler 34 scivolerà facilmente nell'acqua a velocità dello scafo, o appena sopra, e per farlo consumerà pochissimo carburante. La notevole differenza tra il Beneteau Swift Trawler 34 e gli altri pescherecci veloci è il modo in cui l'imbarcazione si comporta a 12 nodi e oltre. Il design dello scafo dello Swift Trawler 34 gli consente di rimanere aggraziato ed efficiente a velocità più elevate, cosa che non può essere rivendicata da tutti i concorrenti di Beneteau. [...] Quando Beneteau ha re-immaginato il peschereccio, è riuscito a progettare una quantità sorprendente di cuccette superiori e inferiori nella cabina degli ospiti nella nave, evitando accuratamente qualsiasi sensazione di spazi angusti.
Rapporto di prova in mare:
"Il diesel Cummins da 425 CV produceva un sacco di potenza a gas spalancato, simulando un pizzico di sicurezza quando il tempo cambiava. Il consumo di carburante è stato di 16. GPH in quel caso, e l'autonomia era di 206 miglia nautiche, con una riserva di carburante del 10%. Riportare l'acceleratore a una velocità di crociera di 14 nodi ha ridotto il consumo a 11,7 GPH e ha aumentato l'autonomia a 227 miglia nautiche. A una velocità di 9 nodi, il consumo è crollato a 5,2 gph e l'autonomia è balzata a 329 miglia nautiche.
Descrizione e caratteristiche esterne
Caratteristiche principali e descrizione:
Colore scafo: Bianco
Layout del ponte: Walk-around completo, con passerella laterale di dritta larga il doppio del lato sinistro, con una porta a scomparsa che si apre al livello della banchina, per facilitare la salita e la discesa. La barca funziona benissimo per l'attracco dal timone inferiore, in quanto è possibile uscire dalla porta laterale scorrevole, al ponte laterale e al molo.
A poppa, puoi salire su una piattaforma da bagno in fibra di vetro co